Detak Jantung tak Teratur, Waspadai Gejala Stroke

TRIBUNnews.com – 21 jam yang lalu

Related Content

• Perbesar FotoDetak Jantung tak Teratur, Waspadai Gejala Stroke

TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA - Anda pernah ayau bahkan sering merasakan detak jantung Anda tak teratur? Jika iya, sebaiknya Anda perlu waspada karena detak jantung yang tidak teratur atau "atrial fibrillation" (fibrilasi atrium) merupakan salah satu faktor risiko stroke.
Gejala ini belum banyak diketahui masyarakat di Indonesia. Padahal risikonya lebih besar daripada faktor risiko yang lain.
"Fibrilasi atrium merupakan salah satu faktor risiko utama stroke iskemik dan individu yang penderitanya memiliki risiko stroke lima kali lipat dibandingkan dengan populasi umum," kata Dr.dr. Yoga Yuniadi, SpJP(K) dalam media briefing memperingati Hari Stroke Sedunia di Jakarta, pekan lalu.
Terdapat lima faktor risiko stroke utama yang dapat dikelola untuk mencegah stroke yaitu tekanan darah tinggi (hipertensi), kebiasaan merokok, kurangnya aktivitas fisik, diabetes dan fibrilasi atrium.
Stroke atau sering disebut penyakit jantung merupakan penyebab kematian tertinggi untuk kategori penyakit tidak menular dimana diperkirakan satu orang di dunia meninggal tiap enam detik karena stroke atau hampir enam juta orang pertahunnya.
Selain angka kematian yang tinggi, penderita stroke yang selamat kemudian menderita cacat fisik yang tidak hanya menurunkan kualitas hidup mereka, melainkan juga kehidupan keluarga dan orang-orang di sekelilingnya. Begitu juga implikasi ekonomi yang disebabkan para penderita tidak dapat menjadi produktif sepenuhnya.
Sementara itu, masyarakat diminta untuk mewaspadai detak jantung yang tidak teratur itu karena jika terkena stroke, dampaknya biasanya lebih parah dibandingkan dengan faktor risiko yang lainnya.
"Serangan stroke yang terkait dengan fibrilasi atrium ini umumnya lebih berat, dampaknya lebih buruk dan perawatannya lebih lama dibandingkan dengan pasien yang tidak memiliki fibrilasi atrium," ujar Yoga. (Sumber: Sehatnews.com)
Baca Juga :
Susah Tidur Bisa Bikin Serangan Jantung
Pola Makan Orang Indonesia Tidak Sehat
Polusi Udara Sebabkan Serangan Jantung

BoRR Cycles Community: Track Goa Peteng-Balangan-Dreamland

BoRR Cycles Community: Track Goa Peteng-Balangan-Dreamland: Salam Gowes, Pada hari Sabtu, 29 Oktober 2011 kembali BoRR cycles community dan Airport bike community menjelajahi rute: Tuban-Fourseason-...

Track Goa Peteng-Balangan-Dreamland

Salam Gowes,

Pada hari Sabtu, 29 Oktober 2011 kembali BoRR cycles community dan Airport bike community menjelajahi rute: Tuban-Fourseason-Ayana-Goa Peteng-Balangan-Dreamland-Nirmala Atas di Bukit Jimbaran.

  Kami berdelapan : Koeslila, Bpk Sulkan, pak Nym Siang, pak Wandi, John Suparta, Wijana, Eddy, Wedana,mengexplore daerah pesisir dan pedalaman di bukit hills... hasilnya MEMUASKAN.... MANTAP. Salut buat guide kami p nym siang yg telah menguide kami menelusuri track baru dibukit hills.

Start dari Tuban saya dan p sulkan diiringi rujan rintik-rintik, ketemu dg Wedana di benoa square, disusul oleh john supartha oleh dan wijana, kami berlima melanjutkan perjalanan ketempat pertemuan yag telah disepakati di McD jimbaran. disana sudah menunggu p nym siang dan p wandi. sedangkan eddy menunggu di ayana hotel.

Perjalanan kami bertujuh diiringi dengan hujan melewati tanjakan curam pertama dikali.. tanpa halangan dilanjutkan ke ayana hotel, minta ijin utk melewati daerah perhotelan, menuju goa peteng. Goa yg katanya sangat panjang berliku, gelap, dan ada mata airnya. Setelah puas berphoto perjalanan dilanjutkan melewati daerah track kering naik turun, berpasir kering dan licin.... terimakasih tuhan kami berhasil melewati track ini sampai dibalangan.

Dibalangan kami beristirahat sebentar, minum teh hangat.... kemudian dilanjutkan dengan menuntun sepeda didaerah pasir pantai balangan menuju dreamland

Dari dreamland menuju nirmala atas, medanya memang mantap... naik terusssss...

Setelah kami berhasil melewati dreamland, kami mampir utk wisata kuliner di nirmala atas yaitu soto bu via karena kami lapar... sangat sangat lapar..... porsi jumbo... esteh 3 gelas... wakakakakakaka...

Setelah wisata kuliner, disinilah kami berpisah: p nyoman siang ke nirmala bawah, Eddy dan p wandi pisah dikampus, sedangkan kami terus ke utara ke kedonganan tempatnya wijana, tuban koeslila, kediri p suilkan, dan suwung wedana...

Next kita kumpul lagi teman....

BoRR Cycles Community - Cycling for FUN mengucapkan...

Bike repair, fix stem mountain bike

Bike repair, The Components Mountain bike repair guide page 1

Banyak pengemar sepeda Mountain bike atau sepeda gunung melakukan perjalanan ke daerah perbukitan. Biasanya lintasan yang dilewati sepeda jenis tersebut melalui jalan dengan medan berat. Beberapa komponen sepeda terkadang mengalami perubahan posisi.

Seperti bagian stem sepeda yang mengikat bagian shock breaker dengan bagian handlebar atau kemudi sepeda, bagian ini sering kali menjadi renggang atau kendor
Bagian ini memang paling rentan mengalami banyak tekanan keras berulang ulang akibat guncangan pada roda depan yang membentur medan jalan yang tidak rata.. Lambat laun antara bagian kemudi dari headset yang menahan bagian bawa kemudi serta frame /  kerangka sepeda serta tiang shockbreaker semakin rengang. Hal ini diakibatkan merosotnya posisi stem akibat menahan benturan. Akibatnya akan menimbulkan bunyi atau getaran karena bagian stem dibagian atas kemudi mulai naik. Bearing yang menempel ke shock dan frame sepeda mulai terjadi renggang, disanalah asal bunyi suara muncul.
Bunyi atau getaran akan semakin terasa ketika stem dibagian atas yang semakin naik karena tidak lagi menahan ring antara tiang shock breaker ke headset pada bagian bawah.

Bagaimana caranya untuk memperbaiki bagian kemudi sepeda yang mulai rengang akibat sepeda yang sering melintasi dijalan tidak rata. Untuk itu perlu dianalisa lebih lanjut, mengapa posisi stem terlalu sering berubah posisi atau melorot naik.
Ada beberapa penyebab posisi stem naik dan kendor dengan sendirinya, sebagian besar disebabkan oleh 2 hal dibawah ini.

• Kesalahan memasang stem pada bagian kemudi sepeda Penyebabnya bisa banyak hal. Seperti kesalahan pemasangan posisi stem dengan silinder shockbreaker. Sehingga kemampuan dari tutup heatset kurang berfungsi secara baik.
• Kondisi medan yang berat. Hal ini umumnya menjadi penyebab utama, pada bagian stem sepeda menjadi sering menjadi longgar. Dan pegangan stem secara perlahan kembali merenggang atau melorot naik. Menahan berat shockbreaker baik dari tekanan keatas dan kebawah yang terus berulang ulang dapat mengakibatkan bagian stem naik secara perlahan.

Bagian kemudi memiliki beberapa

komponen yang terhubung ke frame sepeda. Bagian penting dibagian kemudi sepeda dibagi menjadi :

ShockBreaker, yang terhubung ke roda sepeda dan rem.

Headset dibagi menjadi 2 bagian yaitu bearing yang menempel ke frame sepeda. Disebut sebagai mangkok bagian bawah dan atas. Dan Anchor heatset / baut bintang, atau baut jangkar yang ditanam dibagian tiang shock.


O Ring, sebagai spacer atau mengisi jarak antara bagian stem dan bearing headset bagian atas

Steam untuk menyatukan kemudi sepeda dengan shockbreaker, dan yang menahan dibagian atas agar  tiang shockbreaker tidak turun



Untuk memperbaiki masalah sering longarnya posisi stem, ada hal yang perlu diperhatikan.

---

Titik awalnya, coba periksa pemasangan stem yang benar. Fungsi stem dari komponen sepeda adalah menahan agar bagian shock breaker tidak lepas atau melorot turun. Bila sepeda baru biasanya banyak dimodifikasi agar sesuai dengan postur tubuh pengemudinya. Seperti menaikam atau menurunkan posisi stem kemudi.

Terkadang kita lupa, bagaimana menempatkan posisi stem yang benar. Ketika stem perlu dikencangkan kembali, cukup dengan mengandalkan baut pada bagian tutup headset.

Pada  gambar dibawah ini, fungsi anchor atau jangkar dengan penutup headset pada bagian atas kemudi sebenarnya tidak bisa berfungsi. Dimana posisi stem pada tiang silinder shockbraker sejajar atau terlalu dekat dengan bagian atas stem.

Artinya leher dari tiang shockbreaker berdiri tepat diatas bibir stem. Bila bagian atas tutup headset dikencangkan, tidak akan memberikan dampak apapun kecuali sebagai penutup silinder shockbreaker.
Fungsi tutup headset sebenarnya untuk memudahkan pemiliki sepeda untuk mereparasi sepeda sendiri, mengencangkan stem dengan silinder shockbreaker akan lebih mudah melalui tutup headset.